漫谈宝洁:隐藏在186年消费品王国里的规则和秘密
张小珺与嘉宾王怀南(Allen)对谈宝洁,拆解这家有186年历史、市值3500多亿美元的消费品公司的文化与方法论。王怀南上世纪90年代末入职宝洁美国,从品客薯片品牌助理经理起步,传奇CEO雷富礼(A.G. Lafley)曾是他的内部coach。
中国科技人物长访谈,笔记密度极高:直接引语、精确人名与事件。
张小珺与嘉宾王怀南(Allen)对谈宝洁,拆解这家有186年历史、市值3500多亿美元的消费品公司的文化与方法论。王怀南上世纪90年代末入职宝洁美国,从品客薯片品牌助理经理起步,传奇CEO雷富礼(A.G. Lafley)曾是他的内部coach。
《张小珺·商业访谈录》第44期邀请北京大学国家发展研究院经济学教授赵耀辉,从2023年诺贝尔经济学奖得主Claudia Goldin的研究聊起。节目讨论了一线城市投资、咨询、高校等职业中20+女性表现优于男性、却在40+消失在黄金阶梯上的现象,以及生育惩罚、晚婚晚育与社会如何完善制度帮助女性兼顾事业和家庭。
《汽车史话》第三集聚焦通用汽车,从创始人杜兰特三年收购25家公司、引入两家大财团后被扫地出门,讲到斯隆以“集中政策、分散经营、财务独立”和BU事业部机制终结T型车神话。节目还提到今年上半年中国超越日本成为汽车出口第一大国,以及现任董事长兼CEO玛丽·博拉去年总包3410万美金。
《商业访谈录》汽车史话第二集由张小珺对话张君毅,讲述汽车史上首位亿万富翁亨利·福特与超级垄断车型T型车的兴衰。T型车1908年问世,累计销量1500万-1600万辆,是全球销量第二的车型,同一年通用汽车也宣告诞生。节目还剖析了T型车没落的单一车型、低价销售等战略失误,以及福特家族强控制直接造成李·艾柯卡离开。
奥纬咨询董事合伙人张君毅在《汽车史话01》中讲述:1886年奔驰先生的第一辆内燃机汽车(三轮车)拿到专利,其夫人贝莎·奔驰成为世界上第一位车手,开车回娘家时汽油要在药房里配。节目还提到英国曾制定"红旗法案"间接影响当年英国汽车业发展,以及慈禧太后被称为中国第一位车主。
《张小珺·商业访谈录》第40期邀请供职GitHub的Kevin和一家美国Top5 VC的Sophia,从技术与投资视角聊硅谷AI的冷与热,ChatGPT诞生后的309天里美国AI形成新共识。节目提出AIGC拉开第二波热潮帷幕、模型不是产品更不是护城河,并谈算力短缺使创投从软件转向硬件、Copilot方向、大型收并购案以及开源与闭源的优劣势。
张小珺在凯文·凯利访华期间向这位《连线》创始主编提出50个问题,录成一期分为6部分的播客,内容涵盖垄断者、网络秩序、人工智能、科技的国界与人生之问。71岁的KK携新书《宝贵的人生建议:我希望早点知道的智慧》再次来到中国。他预言下一家人工智能公司会成为下一个垄断者,并称当中国最终造出世界级品牌,可能会是电动汽车。
张小珺访谈软银愿景基金前管理合伙人陈恂,讨论大模型全球降温后的人工智能走向,他认为降温时刻恰是做事情的重要且极佳时机。陈恂以技术周期视角指出,技术演进是单向向上的,浮动的只是进步速度;未来三年最值得期待的是完成从模型训练和微调到大量推理和上量的过渡。
小冰CEO李笛在访谈中表示,只做大模型不追求商业模式是很难生存的,企业对大模型的商业模式问题不要抱有幻想。他提出模型绝不是越大越好,大、中、小模型应有明确范围界定,并把大模型称为行业第二名的攻击性武器。谈及OpenAI时李笛称"我们是很怂的",并解释自己上半年缄默是因为对狂热者讲理性无异于对宗教狂热分子说话。
跳海酒馆创始人二狗自述5段创业经历与酒馆在疫情三年账户见底后存活下来的过程。他1993年出生,创业项目账面卖了2个亿却一分钱没拿到;跳海酒馆的两个独特机制是礼宾部和打酒师机制,2020年他决定让三个合伙人离开。
今年大批华人GP与企业赴中东找钱找市场,却仅少数如愿,《张小珺·商业访谈录》邀请常驻迪拜的Bill Qian拆解中东募资真相。中东资本呈哑铃型结构,主权基金与family office两头大,老牌PIF、Mubadala、ADIA、QIA与新兴ADQ、ADG风格各异且逐渐直投化。他提示中东大LP第一次投一个GP需要18个月甚至更长时间,来访者要降低预期。
张小珺访谈先后担任唯品会、好未来首席战略官的吴杉杉,讨论中腰部公司的真实生存状况。吴杉杉分享了唯品会面临增速瓶颈、监测到拼多多崛起但收购未成的经历,以及好未来在张邦鑫带领下形成的军团文化与双减后的不同应对,还谈了中腰部企业的赛道瓶颈、创始人欲望与难以摆脱的共同天命。
《商业访谈录》推出【职场人性】第二集,嘉宾Colin(复旦大学毕业,曾任百度公司副总裁、美的总裁办总监,现任爱博医疗持股公司爱博星辰CEO)探讨组织行为学视角下的企业内斗。节目指出中间层是内斗主发地——基层没机会斗、中层高频地斗、高层低频但高强度地斗,高层内斗还会演化成办公室政治;无形的内耗比有形的内斗更恶劣,无异于集体慢性自杀,且市场越萎缩,内斗越高发。
施宏俊是把查理·芒格引入中国的第一位出版人,2009年将《穷查理宝典》带到中国。他曾任上海世纪出版集团副总裁、中信出版集团董事总经理,创办世纪文景和中信大方,还出版了《芒格之道》《文明、现代化、价值投资与中国》等投资经典。
高樟资本创始合伙人范卫锋在与张小珺的串台访谈中称,自己如今几乎不再投纯内容项目,转而亲自做内容,视内容为“马鞍、是鞭子”,而投资人要找的是“千里马”。范卫锋2001年起在《证券时报》工作,2015年创立高樟资本,投过饭统戴老板、星球研究所,流量矩阵统计3亿。他认为内容成功率远大于绝大多数生意,但它不一定是巨大的生意。
张小珺对话龙湖前首席战略官、境门管理创始人王亚军,探讨情商在组织中的真实价值。王亚军认为,情商对个人是低成本解决问题的方法,对组织成本却很高,搭建敏捷组织需要容忍低情商的人;情商含量与公司发展阶段、市场竞争格局关系巨大,有外部危险时低情商者更有生存空间。他同时表示不喜欢"职场"这个词,高管不应把情商当作解决问题的主要工具。
这集商业新闻评述从马斯克44小时闪电访华谈起,剖析上半年外企CEO密集访华潮与当今世界形势的反差,解读其政商含义和释放的新信号。马斯克在华44小时身价暴涨340亿,重回世界首富宝座。嘉宾王威是某世界500强企业副总裁和董事会秘书,曾任A股上市公司梅花生物CFO。
播客《张小珺·商业访谈录》第28集邀请真格基金合伙人刘元,围绕各地黑客松复兴、AI应用层创业的护城河疑虑展开对谈。节目目录显示内容涵盖即刻以copilot为主题的黑客松项目观察、真格今年投的10多个AI项目、中美创投体系对比,以及AI项目两极分化等话题。
本期节目邀请有近20年汽车咨询与投资经验的张君毅,复盘2023年上海车展上美系、德系与中国车企的表现。节目中谈到外企高管集中来华、大众人事地震、特斯拉缺席与马斯克的新闻对冲,以及车企降价潮的成因与价格战的透支属性。嘉宾还讨论了中国车企洗牌与最后的13张门票、合资企业的去留和中德车企决策权之争。
OpenAI即将开源大语言模型,Amazon将在1个月内推出大模型和小模型两个model。大模型用于争夺通用大模型的船票,小模型则向垂直领域发力;据The Information曝光,OpenAI即将发布一款全新的开源大语言模型。访谈嘉宾王怀南判断,底层大模型的战争已经结束,不会再有第二家公司拿到通用大模型的船票,垂直领域的壁垒在于数据、社交与商业模式。