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#新能源

今日 1 条
今天10月7日周三
10月6日周二
  1. Yahoo·特斯拉37

    蔚来要让投资者赚钱,需借鉴特斯拉的打法

    蔚来需效仿特斯拉把充电基础设施开放为通用标准并实现变现的打法,把换电网络做成竞争壁垒。蔚来已运营中国最大换电网络,累计换电超1.25亿次、换电站超4,100座,2026年目标4,700座。吉利本周以换电业务加$95 million现金入股Nio Power获30%股权,蔚来调整后盈亏平衡有望在2026年实现。

  2. Yahoo·英伟达37

    随着 Tesla 交付量反弹,它是否是比 SpaceX 股票更好的投资?

    作者认为 Tesla 现在是比 SpaceX 更好的成长股,因其估值更便宜且交付量已反弹。Tesla Q3 交付 486,532 辆,远超一致预期的 462,000 辆,为今年最高季度交付。SpaceX 今年初完成 IPO,Polymarket 与 Kalshi 将两家公司合并概率分别定在 63% 和 80%,作者预计 SpaceX 两年内溢价收购 Tesla。

  3. 虎嗅71

    赛力斯与华为问界合作15天内先调整再签新五年协议,谁为下一阶段负责

    赛力斯与华为9月15日披露问界合作模式调整,9月30日双方签署新五年合作协议并组建问界业务专属团队,文章认为关键在于问界经营权向赛力斯移动。经销商合同与新订单结算主体自9月16日起由华为终端切换至赛力斯关联公司,余承东表示由赛力斯主动提出主导、华为支持。

    推荐理由:文章梳理了问界合作模式调整与新五年协议的先后逻辑,并用渠道触点占比和赛力斯上半年业绩说明经营权转移的实际代价。

  4. 虎嗅35

    战魔田默|一辆车可以由多家企业完成,品牌却必须长出自己的系统

    问界合作模式变化引出行业命题:一辆智能电动车可由多家企业共同完成,品牌却必须长出自己的系统,外部能力决定进入市场的速度,内部系统决定成长质量。大众与小鹏推进中国电气架构共同开发、Stellantis与零跑投资合资,显示这场能力重组已越过中国市场。整车企业需补足产品判断、系统接口、持续迭代、合作成果留在内部四项能力。

10月4日周日
  1. Yahoo·英伟达23

    Rivian vs. Lucid:这两只 EV 股票只有一只能活到 2030 年,是哪只

    作者判断 Rivian 更可能存活到2030年:其毛利率为正2%,营收58.3亿美元、自由现金流-35亿美元,且有 Volkswagen 合作持续注资。Lucid 毛利率接近负100%,过去12个月自由现金流-50亿美元而营收仅15亿美元,股价较峰值已跌99%。Rivian 股价报$14.30、市值210亿美元,作者强调这并非稳赢买入,仍需毛利率扩张与自由现金流转正的证据。

  2. Yahoo·英伟达44

    按风险排序三只AI电力股:Bloom Energy、Brookfield Renewable与NextEra Energy

    文章按风险高低把三只受益于数据中心用电需求的美股电力股分为三档,Bloom Energy为高风险、Brookfield Renewable为中风险、NextEra Energy为低风险。

    推荐理由:文章把三只电力股按风险分成高中低三档,并列出各自估值、股息与订单数据,便于比较参与AI用电增长的不同路径。

10月3日周六
  1. Ritholtz Masters in Business(投资访谈文字稿)16

    The Big Picture:10 篇周末必读

    The Big Picture 本期周末必读列出 10 篇长文,涵盖北美小费文化、Jane Street 管理层与决策者揭秘、中国电池产业、Bloomberg Terminal 简史、意志力悖论等话题。

  2. 钛媒体51

    国庆开电车,车主们集体兼职调度员

    国庆长途开新能源车的车主在高速服务区遭遇排队充电,被迫承担路线规划与补能调度的额外劳动,有人1000公里路程充了两次,一次排队4个半小时,还有车只剩1%电量在服务区旁趴窝后仍要取号排队。

    推荐理由:原文把国庆高速充电排队拆解成调度问题,并归纳出充电调度系统、移动充电机器人与整合周边社会桩三类生意方向。

8月5日周三