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#新能源

今日 6 条
今天10月7日周三
  1. 虎嗅70

    22家中国品牌参展2026巴黎车展,占整车展商37.3%

    第91届巴黎车展10月12日开幕,59家整车展商中有22家中国品牌、占37.3%,超过法国10家与德国7家之和,上届仅9家,而在法国能下订单的只有领克、极氪、比亚迪、小鹏、零跑等9个品牌。

    推荐理由:文章把中国车企绕开欧盟关税的定价承诺、插混和本地建厂三条路径放在一起,并用日本车企在美建厂的历史给出参照。

10月6日周二
  1. 虎嗅52

    国庆高速充电再起争论:增程车排4小时只为省18元,服务区限充80%

    国庆假期高速服务区充电排队问题再度引发争论,枣阳北等服务区采取取号分轮、充到80%即引导离场的限充措施,一轮放48个号、叫号峰值仍近200台。汽车博主韩路测算增程车高速每百公里用油约54元、用电约36元,排4个小时只为省18块,纯电车主与增程车主就高峰期该不该让桩分成两派。

  2. 36氪快讯66

    2026年上半年全球纯汽油车新车销量占比首次跌破50%

    2026年上半年纯汽油车型占全球新车销量49%,历史上首次跌破五成,较2021年的73%下降24%。同期整体汽车市场规模收缩约5%,纯汽油车销量降幅达到大盘的两倍,业内人士将加速转变归因于中东冲突推升油价;其中中国汽油车销量同比下降26%,为全球最大降幅。

    推荐理由:数据对比了2021年73%的占比并给出油价归因,可作为判断燃油车退坡节奏的参考。

  3. 36氪快讯30

    希捷和东芝据悉竞购TDK硬盘磁头业务,交易金额或达数十亿美元

    Mobility Global最新数据显示,2026年上半年纯汽油车型占全球新车销量49%,历史上首次跌破五成,较2021年的73%大幅下降24%。同期整体汽车市场规模收缩约5%,纯汽油车销量下滑幅度达到大盘的两倍,业内人士将转变归因于中东冲突推升油价。分地域看,中国汽油车销量同比下降26%,为全球最大降幅。

  4. 财联社电报63

    全球纯汽油车新车销量占比首次跌破50%

    Mobility Global数据显示,2026年上半年纯汽油车型占全球新车销量的49%,历史上首次跌破五成,较2021年的73%下降24%。同期整体汽车市场规模收缩约5%,纯汽油车销量下滑幅度达到大盘两倍;业内人士归因于中东冲突推升油价。中国汽油车销量同比下降26%,欧洲下滑13%;纯电动车在欧洲同比增长32%至181万辆,东南亚增长81%至35万辆,大洋洲翻倍至11万辆。

    推荐理由:数据给出了分区域增速与油价归因,便于判断电动化转型速度对各地整车市场结构的影响。

  5. 格隆汇68

    2026年上半年全球纯汽油车新车销量占比首次跌破50%

    2026年上半年纯汽油车型占全球新车销量49%,历史上首次跌破五成,较2021年的73%下降24%。上半年整体汽车市场规模收缩约5%,纯汽油车销量下滑幅度达到大盘两倍,业内人士归因于中东冲突推升油价、消费者转向用车成本更低的车型。分区域看,中国汽油车销量同比下降26%,欧洲下降13%;纯电动车销量欧洲同比增长32%至181万辆,东南亚同比增长81%至35万辆,大洋洲销量翻倍至11万辆。

    推荐理由:数据同时给出全球总量、分区域降幅和油价这一归因,便于判断燃油车向电动车替代的节奏与地区差异。

  6. 华尔街见闻·全球快讯67

    2026上半年全球纯燃油车新车销量占比首次跌破50%

    Mobility Global数据显示,2026年上半年纯汽油车型占全球新车销量49%,历史上首次跌破五成,较2021年的73%下降24个百分点。同期纯汽油车销量同比下降10%至2025万辆,市场份额一年内从52%降至49%;该机构前身为标普全球汽车(S&P Global Mobility),今年从标普全球集团分拆独立。内容转自中国基金报。

    推荐理由:给出了2021年以来的份额对比与同比降幅,便于判断燃油车被替代的推进速度。

  7. 财联社电报68

    2026年上半年全球纯汽油车新车销量占比首次跌破50%

    Mobility Global最新数据显示,2026年上半年纯汽油车型占全球新车销量的49%,历史上首次跌破五成,较2021年的73%下降24个百分点。上半年整体汽车市场规模收缩约5%,纯汽油车销量下滑幅度达大盘两倍;业内人士将转变归因于中东冲突推升油价。中国汽油车销量同比下降26%,欧洲下滑13%;纯电动车销量欧洲同比增长32%至181万辆,东南亚增长81%至35万辆,大洋洲翻倍至11万辆。

    推荐理由:数据给出了2021年以来燃油车占比的连续下滑轨迹和分区域跌幅,便于对照各市场转型速度。

  8. 财联社电报48

    谷歌与Constellation接近达成总额不低于10亿美元的多年期核电采购协议

    谷歌正接近与Constellation达成一项多年期电力采购协议,合同总金额预计将达到或超过10亿美元,最早可能于本周宣布。据知情人士透露,随着数据中心蓬勃发展,科技公司正竞相抢购电力;亚马逊上周刚与Constellation达成类似协议,购买690兆瓦电力,其中包括通过升级马里兰州卡尔弗特克利夫斯(Calvert Cliffs)核电站获得的新增电力产能。

10月4日周日
  1. 虎嗅64

    国庆高速充电排队未缩短:监测枪一年增29.5%、充电量增60.4%,桩按平日配建难追假期峰值

    2026年国庆首日全国高速公路充电量2804.69万千瓦时,同比增长60.4%,同期纳入监测的充电枪6.27万个、同比增长29.5%,两个增速相差30.9个百分点,服务区排队依旧。

    推荐理由:文章用两年国庆首日的充电枪数与充电量增速差说明桩在增加而队伍更长的原因,并梳理充至80%即驶离规则的由来与效果。

  2. 36氪快讯51

    机构调研:磷酸铁锂景气度延续到2027年

    磷酸铁锂企业万润新能与湖南裕能表示行业高景气将延续至2027年,万润新能称三季度保持满产、预计景气延续到四季度和明年,湖南裕能称下半年主要产品特别是高端产品供不应求、2027年行业需求预计保持较快增速。同页附带的另一条消息称,伦敦支付基础设施公司 OpenPayd 计划年底前在纳斯达克上市,股票代码 OP,与 Titan Acquisition Corp.的合并正接受 SEC 审查。

  3. 36氪快讯57

    国庆假期前3天全国高速公路新能源汽车充电296.86万次、充电量7161.93万千瓦时

    国庆假期10月1日0时至10月3日24时,全国高速公路新能源汽车充电次数共计296.86万次,充电量达7161.93万千瓦时,较去年国庆假期同期分别增长48.41%和49.39%。数据来自纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施(枪),日均充电98.95万次、2387.31万千瓦时,高速公路充电基础设施运行平稳。

    推荐理由:原文给出日均充电次数、充电量及去年同期增速,读者可据此对比观察节假日新能源长途出行需求的变化幅度。

10月3日周六
  1. 格隆汇59

    湖北枣阳北服务区充电至80%强制断电,纯电车主要求增程车让出充电桩

    湖北枣阳北服务区率先实行充电至80%强制断电离场新规,引发续航焦虑与充电资源分配的争议,部分纯电车车主认为具备加油备选方案的增程车应主动避让。10月1日0时至10月2日24时,全国高速公路累计充电206.04万次、累计充电量5010.99万千瓦时,同比增长51.34%,有48个服务区充电特别繁忙。

  2. 华尔街见闻·全球快讯52

    南方电网统一充电服务平台单日充电量首破千万千瓦时

    南方电网统一充电服务平台“顺易充”假期首日单日充电量首次突破千万千瓦时,达到1044.31万千瓦时,同比增长24.51%,数据来自中国南方电网有限责任公司。

    推荐理由:给出假期首日单日充电量与两成以上的同比增速,可作为观察新能源车假期出行需求的高频数据切片。

  3. 36氪快讯22

    国庆假期前两天全国高速公路充电量超5000万千瓦时,24个路段易拥堵

    10月1日0时至10月2日24时,全国高速公路累计充电206.04万次、充电量5010.99万千瓦时,同比增长51.34%,其中10月1日充电量是平时的3.24倍。今天全国高速公路有24个路段易发拥堵,主要集中在江苏、广东、四川等地,预计48个服务区充电特别繁忙。公众可通过“e路畅通”微信小程序查询服务区充电桩运行状态。

  4. 华尔街见闻·全球快讯53

    国庆假期前两天全国高速公路充电量超5000万千瓦时

    10月1日0时至10月2日24时,全国高速公路累计充电次数206.04万次,累计充电量5010.99万千瓦时,同比增长51.34%。其中10月1日充电量为平时的3.24倍,10月2日维持高位、为平时的2.55倍。数据来自国家能源局,由央视新闻发布。

    推荐理由:给出假期高速充电量相对平时的倍数对比,可据此观察国庆出行期新能源车用电需求的强度。

  5. 华尔街见闻·A股快讯53

    国庆假期前两天全国高速公路充电量超5000万千瓦时

    国家能源局数据显示,10月1日0时至10月2日24时,全国高速公路累计充电次数206.04万次,累计充电量5010.99万千瓦时,同比增长51.34%。其中10月1日充电量是平时的3.24倍,10月2日充电需求维持高位,充电量是平时的2.55倍。(央视新闻)

    推荐理由:假期高速充电量同比增长51.34%,可作为观察新能源车出行需求和充电设施使用强度的一个数据窗口。

10月2日周五
  1. 钛媒体64

    新势力9月交付榜:零跑105656辆居首,小鹏41256辆、小米超4万辆

    零跑9月交付105656辆继续居首,小鹏41256辆、小米超4万辆分列第二三位,鸿蒙智行37490辆、蔚来37408辆、理想31817辆依次排在后位。鸿蒙智行自6月达5万辆后连续三个月回落,理想9月交付31817辆环比下降15.6%;华为与赛力斯9月30日签署新的五年合作协议,决定组建问界业务专属团队。

    推荐理由:文章把六家新势力9月交付分化与问界分工调整并置,并结合乘联分会零售数据说明旺季未现普涨的行业背景。

  2. 钛媒体63

    9月车市冷热分化:乘用车零售125.8万辆同比降29%,头部车企销量继续走强

    乘联分会数据显示,9月1日至27日全国乘用车零售125.8万辆、同比下降29%,新能源乘用车零售82.7万辆、同比下降20%,预计9月狭义乘用车零售约169万辆、同比下降24.6%,同期多家头部车企销量仍继续增长。

    推荐理由:把乘联分会的零售数据与各家车企销量公告放在一起,可以看清总量下滑与头部增长并存、出口成为主要增量的结构差异。

  3. 第一财经68

    多数造车新势力9月销量同比下滑 零跑交付105656辆蝉联销冠

    多家造车新势力9月销量未现旺季弹性,小鹏、理想、深蓝、阿维塔、岚图五家均同比下滑,鸿蒙智行交付37490辆、同比下滑29.15%。零跑9月全球交付105656辆、同比增长59%,前三季度累计交付666539辆,Q4月均销量需达11万辆以上才能完成100万辆目标;极氪交付37216辆、同比增长103.85%,前三季度已完成30万辆年销目标的约96%。

    推荐理由:逐家列出9月销量、同比环比与全年目标完成度,便于对照看出各车企在四季度的交付缺口有多大。